O temor dos cons�rcios que operam o transporte coletivo em Belo Horizonte quanto � demora para t�rmino das obras do BRT n�o altera o planejamento da BHTrans para o sistema. Mesmo com o adiamento da compra do primeiro “pacot�o” de coletivos para a principal aposta de mobilidade da capital para a Copa do Mundo’2014, a empresa que gerencia o tr�nsito na capital aposta no in�cio de opera��o do modelo para o primeiro semestre do ano que vem e planeja um prazo curto, de no m�ximo seis meses, para que toda a frota de aproximadamente 400 coletivos seja produzida e entregue �s empresas. Fabricantes de �nibus, por outro lado, alertam: a produ��o completa de um ve�culo nos moldes do novo sistema pode demorar at� oito meses, dependendo da demanda do mercado.
Depois de o Estado de Minas ter revelado ontem que empres�rios decidiram suspender a primeira encomenda de 106 �nibus articulados e 160 do tipo padron para o BRT, com temor de que a frota fique parada nas garagens – diante dos atrasos nas obras dos corredores das avenidas Pedro I/Ant�nio Carlos, Cristiano Machado e Regi�o Central – o presidente da BHTrans, Ramon Victor C�sar, disse ontem em audi�ncia p�blica na C�mara Municipal que o cronograma est� mantido. Segundo ele, a compra dos ve�culos ser� feita em junho, em um processo financiado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econ�mico e Social (BNDES). “Os empres�rios j� entraram com a documenta��o. Com os pedidos formalizados na metade do ano, os primeiros coletivos dever�o ser entregues em dezembro ou janeiro do ano que vem”, acredita.
Para que a nova frota do BRT comece a circular efetivamente, entretanto, ser�o necess�rios mais um ou dois meses. � o tempo destinado � fase de testes, que vai avaliar todas as especifica��es dos �nibus e das esta��es de transfer�ncia que t�m sido constru�das ao longo dos corredores. A distribui��o das linhas do BRT ficar� a cargo dos cons�rcios. “A ind�stria j� est� preparada para fornecer esses �nibus em um prazo de seis meses. At� o fim do ano as obras do BRT estar�o prontas”, refor�ou Ramon Victor C�sar – embora o pr�prio secret�rio municipal de Obras, Jos� Lauro Nogueira Terror, tenha evitado se comprometer com a data, ontem, na C�mara.
A disponibilidade de pelo menos dois componentes indispens�veis � produ��o dos �nibus � outro fator preocupante. A articula��o da carroceria e o c�mbio autom�tico, uma das especifica��es dos articulados de BH, s�o importados. Como todos os fabricantes t�m o mesmo fornecedor, da Alemanha, essas pe�as poderiam acabar atrasando a produ��o, adianta o gerente de marketing da MAN Latin America, Jo�o Herrmann. “Articulados s�o �nibus especiais, n�o os temos no estoque. A chegada das pe�as importadas acaba atrasando a produ��o. Dependendo da libera��o na alf�ndega, um chassi (estrutura com motor, eixos e rodas) de �nibus pode demorar de 120 a 150 dias para ficar pronto”, aponta.
A fabrica��o de �nibus depende ainda da fase de encarro�amento, quando os coletivos recebem a carroceria completa. Diretor de opera��es comerciais da ga�cha Marcopolo, l�der nesse mercado, Paulo Corso afirma que, depois do chassi, podem ser necess�rios at� quatro meses para que os coletivos sejam finalizados. “Somente a carroceria leva em m�dia de 30 e 60 dias para ser produzida. Para que um BRT seja entregue no prazo, depende da demanda do mercado. Se as vendas estiverem aquecidas, pode demorar de 90 a 120 dias”, avisa.