O ato de dirigir �, para muitos, uma conquista de liberdade e independ�ncia. Com o passar dos anos, � comum que as pessoas continuem a pr�tica do volante, e n�o h� tantos limites nesse sentido, a n�o ser o bom senso. Neste ponto, surge a pergunta: at� quando � recomendado continuar na dire��o? O C�digo de Tr�nsito Brasileiro preconiza que n�o existe uma idade lim�trofe para abandonar a condu��o de ve�culos. A ressalva � apenas que, para a renova��o da Carteira Nacional de Habilita��o (CNH), deve ser realizada a cada tr�s anos a partir dos 65, e n�o mais em intervalos de cinco anos, como acontece nas demais faixas et�rias.
"A aten��o deve ser para as condi��es f�sicas e emocionais do motorista, e isso � individual. O avan�o do tempo pode gerar algumas fragilidades ao organismo, e � bom levar isso em considera��o, a fim de n�o comprometer a seguran�a nas ruas", diz o diretor comercial da AutoMAIA Ve�culos, revenda de autom�veis em Belo Horizonte, Fl�vio Maia.
Nesta segunda-feira, 26 de julho, quando � lembrado o Dia dos Av�s, o assunto � pertinente. Envelhecer n�o significa se aposentar tamb�m do carro, mas observar alguns aspectos, que variam de pessoa para pessoa, � fundamental, como pontua Fl�vio Maia. Com a sa�de em ordem e sem problemas de cogni��o, o idoso est� apto a continuar dirigindo.
O representante comercial M�rio Tavares tem 86 anos, e dirige j� h� meio s�culo. O carro sempre foi um bom companheiro para o trabalho. Entre os trajetos semanais para cidades mineiras, al�m de Goi�nia, Cuiab� e localidades no Esp�rito Santo, a estrada � presen�a constante em sua vida. M�rio enfrentava as dist�ncias para chegar aos clientes. Hoje, o carro ainda � usado no exerc�cio da profiss�o e tamb�m para demandas pessoais. Para ele, dirigir � ter autonomia. "Na maioria das vezes n�o viajo para turismo. Sempre trabalhando. Conduzir um carro, para mim, � unir o �til ao agrad�vel. Gosto muito de dirigir e vou continuar fazendo isso at� quando for poss�vel", diz.
COM A SA�DE EM ORDEM
"A dire��o veicular n�o � uma atividade t�o simples como pode parecer. Para que seja um processo seguro, essencialmente entre os mais velhos, � importante levar em conta as fun��es cognitivas, motoras e sens�rio perceptivas", explica Fl�vio Maia.
Quanto � fun��o sens�rio perceptiva, � a que responde pelos est�mulos visuais e auditivos, o que faz com que o indiv�duo observe bem as imagens e os sons � sua volta. A fun��o cognitiva � quando a pessoa processa esses est�mulos, o que exige racioc�nio e rea��es imediatas, para que uma a��o, qualquer uma, seja realizada com efici�ncia.
"A fun��o motora diz respeito � liberdade de movimentos para executar os comandos, como pisar no freio ou desviar de um buraco", exemplifica Fl�vio Maia. "S�o essas as capacidades centrais quando se pensa na dire��o para os idosos, a fim de manter a harmonia entre a seguran�a no tr�nsito e a autonomia do condutor, quando em uma idade mais avan�ada", acrescenta.
Outros pormenores devem ser motivo de cuidados, algumas situa��es que n�o s�o exclusividade dos idosos. Quando o motorista � portador de alguma doen�a cr�nica, o uso cont�nuo de alguns medicamentos deve ser analisado, j� que existem subst�ncias que alteram as condi��es normais do organismo (podem gerar sonol�ncia e afetar a habilidade motora), e isso influencia na hora de assumir a dire��o.
"Mesmo com dificuldades espec�ficas, a viv�ncia do volante para os idosos � bastante recomendada. Em muitos casos � uma necessidade, ao mesmo tempo uma atividade estimulante, que torna o idoso mais integrado � sociedade, e motivado para seguir a vida. Fato � que, por outro lado, eles s�o bem mais cautelosos no tr�nsito do que motoristas mais novos. Podem lan�ar m�os de sua vasta experi�ncia para identificar e evitar situa��es perigosas", pondera Fl�vio Maia.
TUDO A FAVOR DA SEGURAN�A
Quanto �s tecnologias de assist�ncia ao condutor, fabricantes em todo o mundo a cada dia apresentam mecanismos aprimorados, que podem fazer com que os usu�rios mais velhos tenham sempre seguran�a no tr�nsito - desde simplesmente a dire��o hidr�ulica, c�mbio e frenagem autom�ticos, at� c�meras de seguran�a, detectores de ponto cego, sistemas de vis�o avan�ados para dirigir � noite, entre in�meras possibilidades. S�o tecnologias que n�o deixam apenas os condutores preservados de poss�veis transtornos, mas tamb�m pedestres e ciclistas, ou quem mais participa da vida no tr�nsito.
Entre outras quest�es, estar com os exames em dia, praticar exerc�cios f�sicos e reduzir a velocidade, s�o mais op��es v�lidas e saud�veis para manter a pessoa no comando do ve�culo at� quando o desejo levar, continua o diretor da AutoMAIA Ve�culos. Caminhar 30 minutos por dia, duas vezes por semana, por exemplo, j� gera benef�cios para o corpo e a mente, ampliando a resposta motora, a percep��o do corpo e do ambiente.
"Os idosos representam um n�mero expressivo, no contexto da popula��o brasileira, e carregam um tra�o comum: primam pela pr�pria independ�ncia. O desafio � estar atento aos sinais", ressalta. "H� quem assume o volante com at� 90 anos, vov�s e vov�s que ainda dirigem, com responsabilidade. S�o mais cuidadosos e d�o um banho nos mais jovens", brinca Fl�vio Maia.
CAMPANHA ESPECIAL
A promo��o da seguran�a no tr�nsito para pessoas na terceira idade �, inclusive, a proposta da campanha educativa Sinal verde para o idoso, idealizada pela Pol�cia Civil de Minas Gerais (PCMG). Na pauta das discuss�es, est� ampliar a percep��o de que a prote��o nas vias � uma responsabilidade compartilhada entre o pr�prio idoso, a fam�lia e demais envolvidos no tr�nsito.
Entre as atividades, blitze educativas e palestras virtuais. As a��es tiveram in�cio em 15 de junho, data em que � celebrado o Dia Mundial de Conscientiza��o da Viol�ncia Contra a Pessoa Idosa, e continuam em julho. Educadores do Departamento de Tr�nsito de Minas Gerais (Detran-MG) abordam as diversas situa��es enfrentadas pelos idosos no dia a dia, seja como pedestres, condutores ou passageiros.
"Pretendemos desenvolver na pessoa idosa e naqueles que est�o � sua volta reflex�es e posturas cidad�s sobre mobilidade e seguran�a no tr�nsito. � importante, por exemplo, compreender os limites postos pela idade, observar a sa�de, n�o ter vergonha de pedir ajuda e saber o momento certo de parar de dirigir", conclui Josie Germino, coordenadora de Educa��o de Tr�nsito do Detran-MG.
DICAS PARA A SEGURAN�A DOS IDOSOS NO DIA A DIA DO TR�NSITO
Locomo��o: no transporte p�blico, suba e des�a devagar
Meio-fio: para prevenir quedas, evite andar pr�ximo ao meio-fio
Esteja vis�vel: certifique-se de que o motorista consegue v�-lo
Pe�a ajuda: n�o tenha vergonha de pedir ajuda para atravessar a rua, sempre que precisar
Faixa de pedestre: use a faixa de pedestre. Mantenha sua aten��o redobrada ao atravessar ruas e avenidas
Fonte: Detran-MG e Pol�cia Civil de Minas Gerais