Trag�dia com submarino: co-fundador de empresa diz que pessoas que criticam n�o est�o bem informadas

Guillermo S�hnlein, co-fundador da OceanGate – a empresa operadora do submers�vel que implodiu no fundo do mar durante uma expedi��o at� o naufr�gio do Titanic –, rejeitou algumas das cr�ticas dirigidas � companhia sobre a seguran�a e certifica��o da embarca��o.

S�hnlein deixou a empresa h� 10 anos, mas ainda mant�m uma participa��o minorit�ria.

Ao programa Today, da BBC Radio 4, ele disse que muitos dos que comentaram sobre a seguran�a do Titan, incluindo o diretor de cinema James Cameron, n�o foram bem informados.

"As pessoas continuam equiparando certifica��o com seguran�a e est�o ignorando os 14 anos de desenvolvimento do submarino Titan", diz ele.

Diversos especialistas questionaram os m�todos de seguran�a da embarca��o da OceanGate nos �ltimos dias.

O diretor do filme Titanic (1997), que j� fez 33 descidas em submers�veis para visitar os destro�os do hist�rico navio, tamb�m comentou o caso.

Ele disse que j� temia a trag�dia do submarino Titan alguns dias antes da confirma��o de que a embarca��o provavelmente implodiu, deixando todas as cinco pessoas que estavam a bordo mortas.

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Mas para Guillermo S�hnlein, muitos dos cr�ticos da opera��o n�o sabem de todos os detalhes do projeto do submers�vel.

"Qualquer especialista que opine sobre isso, incluindo o senhor Cameron, tamb�m tem que admitir que n�o estava presente durante a realiza��o do projeto do submarino, da engenharia e da constru��o da embarca��o - e certamente n�o estava l� durante o rigoroso programa de testes pelo qual o sub passou", disse.

S�hnlein afirmou que foi uma "perda tr�gica para a comunidade de explora��o oce�nica", mas quem opera no oceano profundo "sabe o risco de operar sob tamanha press�o e que a qualquer momento... voc� corre o risco desse tipo de implos�o ".

Ele acrescentou que acredita que a tecnologia e a inova��o podem superar a regulamenta��o e os desenvolvedores est�o em uma posi��o cada vez melhor para entender os riscos e minimiz�-los do que pessoas de fora do projeto.

O caso

A Guarda Costeira americana confirmou na tarde de quinta-feira (22/06) que todos os cinco ocupantes da embarca��o morreram ap�s o que provavelmente foi uma "implos�o catastr�fica" do submers�vel.

O submarino fazia uma expedi��o at� o naufr�gio do Titanic, localizado a 3,8 mil metros de profundidade no fundo do mar.

Um mergulho completo at� o naufr�gio, incluindo descida e subida, levava oito horas no total.

A OceanGate cobrava US$ 250 mil (cerca de R$ 1,2 milh�o) por pessoa pela expedi��o de oito dias, que sai do Canad�, para ver o famoso naufr�gio.

Ap�s o desaparecimento da embarca��o durante o final de semana, relatos de alertas feitos no passado sobre as condi��es de seguran�a do submarino come�aram a aparecer.

David Lochridge, especialista em submarinos que trabalhou para a OceanGate, alertou seus chefes de que falhas no casco de fibra de carbono do Titan poderiam passar despercebidas sem testes mais rigorosos e recomendou que a empresa contratasse uma ag�ncia externa para certificar a embarca��o.

Ele disse que seus avisos verbais foram ignorados at� que ele escreveu um relat�rio e foi chamado para uma reuni�o com v�rios funcion�rios — incluindo o executivo-chefe da OceanGate, Stockton Rush, que morreu a bordo do submers�vel.

A OceanGate demitiu Lochridge. A empresa o processou por revelar informa��es confidenciais. J� o especialista em submarinos processou a empresa por demiss�o sem justa causa. As duas partes chegaram a um acordo.

Como ocorre e se desenrola uma implos�o

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Quando o casco de um submarino se rompe, ele � impelido de fora para dentro a uma velocidade de cerca de 2.100 km/h - algo como 671m por segundo, explica Dave Corley, ex-oficial tripulante de um submarino nuclear dos EUA.

O inteiro colapso da estrutura da embarca��o ocorre em um milissegundo, ou um mil�simo de segundo.

O tempo de resposta instintiva do c�rebro humano a um est�mulo qualquer � de cerca de 25 milissegundos, diz Corley. O tempo de resposta racional do ser humano - o tempo de a��o ap�s sentir algo - � de aproximadamente 150 milissegundos.

O ar no interior de um submarino tem uma alta concentra��o de vapores de hidrocarbonetos.

Coley acrescenta que quando o casco se rompe, h� igni��o instant�nea desses gases provocando uma explos�o imediatamente ap�s a implos�o.

Os corpos humanos s�o incinerados instantaneamente e imediatamente transformados em cinzas e poeira.

Nota: Apesar da defini��o gen�rica de submarino se aplicar tamb�m a embarca��es submers�veis do tipo do Titan, tecnicamente falando uma embarca��o submers�vel difere de um submarino pela sua capacidade aut�noma de deslocamento. Segundo a National Oceanic and Atmospheric Administration, do Reino Unido, submarino � uma embarca��o com capacidade de navegar no oceano por si mesma a partir de um porto de origem, enquanto um submers�vel possui reservas limitadas de energia tendo que ser transportado ao local de imers�o por um outro ve�culo que se encarrega do lan�amento e resgate do ve�culo.