“Cemit�rio de carros el�tricos em Paris, Fran�a. Ningu�m tem uma conta para os servir porque � mais barato comprar uma nova do que substituir as pilhas. L� se vai a quest�o da grande ecologia”, assinala esta publica��o compartilhada no Facebook no �ltimo 15 de julho.
Uma busca reversa pela imagem no Google mostrou mais de 100 resultados, em v�rios casos atribuindo a foto em diferentes idiomas a um cemit�rio de autom�veis na Fran�a.
Uma nova pesquisa, mas usando outras palavras-chave, como “carros”, “el�tricos”, “abandonados” e “cemit�rio”, forneceu como resultado fotos semelhantes publicadas pelo jornal estatal chin�s People’s Daily e datado de 25 de abril de 2019. O artigo se refere a essas fotos, creditadas � ag�ncia de not�cias estatal Chinanews, como “um cemit�rio de autom�veis em Hangzhou”.
De acordo com o texto, os ve�culos s�o “novos carros h�bridos abandonados em um estacionamento perto da cidade de Hangzhou, ao lado do rio Qiantang”.
Pelo que se pode observar nas imagens, parecem ser carros el�tricos fabricados pela empresa chinesa Kandi Technologies Group. Em 2015, o jornal estatal chin�s Global Times identificou ve�culos similares com os mesmos logotipos e pintura branca e verde em Hangzhou como sendo produzidos pela Kandi.
Na foto que circula nas publica��es enganosas e na imagem vista no Chinanews podem-se notar os mesmos elementos, como os edif�cios ao fundo, uma torre el�trica, al�m da cor e forma dos carros.
A localiza��o exata da captura de tela pode ser confirmada por meio de imagens de sat�lite da �rea de Shuangpuzhen no Zoom Earth, onde o estacionamento e os edif�cios vistos, assinalados na foto viralizada, s�o identificados.
As torres de alta tens�o vis�veis na imagem que circula nas redes sociais tamb�m podem ser vistas na estrada, a sul do estacionamento.
Os ve�culos pertencem � Microcity, uma empresa que aluga ve�culos de uso compartilhado com sede em Hangzhou, subsidi�ria de uma companhia chamada Zhejiang Zuozhongyou Electric Car Service Limited, de acordo com o ex-gerente de marca da empresa, Lou Gaofeng. “Os ve�culos da foto pertenciam � Hangzhou Microcity”, ele confirmou � AFP.
O servi�o de viagens compartilhadas em autom�veis el�tricos da Microcity foi lan�ado em Hangzhou em 2013 a fim de minimizar os problemas ligados �s emiss�es de gases, ao congestionamento de tr�nsito e ao espa�o limitado para estacionamento, segundo o site do governo local.
Esse tipo de servi�o tem tido problemas para manter rent�vel o seu modelo de neg�cios na China. Em 2019, o jornal South China Morning Post, com sede em Hong Kong, noticiou que muitas empresas haviam ido � fal�ncia ap�s o auge dos aplicativos de compartilhamento de viagens nos anos 2010.
Meios de comunica��o chineses t�m reportado desde 2019 que milhares de carros el�tricos da Microcity foram parar em zonas de estacionamento nos arredores de Hangzhou (1, 2, 3).
Lou disse ao jornal local de Hangzhou em abril de 2019 que cerca de tr�s mil autom�veis da Microcity estavam estacionados em tr�s espa�os diferentes, localizados ao longo do rio Qiantang. Entretanto, de acordo com o ex-gerente da empresa, nem todos os carros apresentavam falhas.
“Naquele momento havia explicado claramente que nem todos tinham problemas. Alguns tinham inadequa��es, outros ainda eram utiliz�veis, outros eram antigos o suficiente para serem vendidos a outra empresa e desmontados”, indicou Lou � AFP.
“Em segundo lugar, n�o tinha nada a ver com a combust�o espont�nea da bateria, a maioria deles eram ve�culos el�tricos de primeira gera��o que haviam sido produzidos em 2013, ou mesmo antes, e deviam ser substitu�dos pelo avan�o tecnol�gico”, acrescentou.
A atual administra��o da Microcity n�o respondeu �s consultas da AFP sobre o que planeja fazer com os carros no futuro.
No in�cio de julho de 2021, um jornal argentino de grande circula��o tamb�m mencionou o tema, sob o t�tulo “Descoberto um cemit�rio de milhares de carros el�tricos na China”.
Em outro texto, como este, � feita men��o ao abandono dos carros el�tricos e a um fato similar na Fran�a, que tamb�m viralizou nas redes e foi verificado pela AFP, em espanhol, em junho de 2021.