O pre�o do carro seminovo disparou no mercado brasileiros em 2020 e a fila de espera por um zero quil�metro pode chegar a 120 dias. O motivo da alta nos pre�os � a falta de carros novos no mercado e isso tamb�m tem uma explica��o:
a crise de desabastecimento de semicondutores no mundo.
Fizemos este v�deo #PRAENTENDER
o que est� ocorrendo no mercado de autom�veis e porque isso afeta at� mesmo quem anda de �nibus.
Os semicondutores s�o microchips respons�veis por fazer os componentes eletr�nicos do carro, como o computador de bordo, a frenagem aut�noma e at� a liga��o entre o motor e o c�mbio, funcionarem de forma correta. A mat�ria prima para a fabrica��o deles � o sil�cio, o segundo elemento qu�mico mais abundante no nosso planeta, presente em cerca de 28% da superf�cie da Terra, s� perdendo para o oxig�nio, que ocupa 47%.
Por�m, apenas 10 empresas s�o respons�veis por 72% da fabrica��o de semicondutores no mundo, sendo que a maioria das f�bricas est� na �sia e nos Estados Unidos. No Brasil, por exemplo, s� existe uma ind�stria fabricante de semicondutores, localizada em Porto Alegre (RS).
Alta na demanda durante a pandemia
Um dos fatores para a falta de semicondutores no mercado � que eles s�o indispens�veis em diversas tecnologias. E com o aumento das atividades de home office durante a pandemia, a quantidade de equipamentos eletr�nicos produzidos foi muito maior do que em anos anteriores em todo o mundo.
A COVID-19 come�ou a afetar a ind�stria asi�tica no fim de 2019 e, desde ent�o, fez com que f�bricas de autom�veis ficassem muito tempo fechadas, principalmente em 2020, o que provocou um recuo significativo na produ��o de ve�culos no ano passado.
Para piorar a crise no setor, houve um inc�ndio em uma das maiores f�bricas de semicondutores do Jap�o e uma estiagem hist�rica em Taiwan, que tamb�m afetaram a produ��o de semicondutores, que demandam grandes volumes de �gua em seu processo de fabrica��o.
N�mero de semicondutores nos carros
Segundo a Associa��o Nacional dos Fabricantes de Ve�culos Automotores (Anfavea), para montar um carro podem ser necess�rios at� 1,4 mil semicondutores. Com o aumento da demanda desses chips por outros setores, a ind�stria automotiva, que estava em baixa durante os primeiros meses da pandemia, deixou de ser prioridade entre os fabricantes dos microchips. Ou seja, entrou o fim da fila de compra dos semicondutores.
O resultado disso no mercado dos carros zero km n�o poderia ser pior. Segundo a consultoria Alixpartners, o rombo em 2021 pode ultrapassar R$1,12 trilh�o em todo o mundo. A expectativa das montadoras � que a produ��o se estabilize apenas no fim de 2022.
Aumento no pre�o dos usados
Por esses motivos,
o carro usado passou a ser t�o valorizado no mercado brasileiro
. Segundo a Federa��o Nacional das Associa��es dos Revendedores de Ve�culos Automotores (Fenauto), modelos com quatro a 10 anos de uso tiveram uma valoriza��o m�dia de 13% no primeiro semestre de 2021.
Ou seja, se o seu carro valia R$ 50 mil em 2020, saltou para R$ 56.500. Por�m, com o aumento dos pre�os m�dios dos seminovos, o IPVA tamb�m deve subir. Se voc� pagava R$ 2 mil reais de IPVA em um carro de R$ 50 mil, agora passar� a pagar R$ 2.260 reais.
Falta de semicondutores afeta �nibus
A crise de semicondutores afeta at� quem n�o tem carro. As empresas de �nibus, por exemplo, est�o com dificuldade para atualizar suas frotas. Em BH, elas recorreram � Justi�a para deixarem de realizar a substitui��o de parte da frota que atingiu a idade m�xima de uso, que � de 10 anos.
Entre as alega��es, os empres�rios pontuam a dificuldade para comprar ve�culos novos e tamb�m os preju�zos causados pela pandemia.