O ministro dos Transportes, Paulo Passos, afirmou que o governo est� desenhando uma grande rede ferrovi�ria de alta capacidade. Segundo ele, considerando todos os trechos, o governo vai abrir um grande corredor e poder� escoar mais de 5 milh�es de toneladas de gr�os e min�rios. "Vamos fazer uma articula��o por meio de ferrovias modernas entre o Nordeste, o Sul e o Sudeste", disse.
"Queremos resgatar as ferrovias brasileiras como alternativa de log�stica para o Pa�s e estamos trabalhando com a perspectiva de que n�o haja monop�lio. A malha ser� compartilhada e, competitivamente, vai oferecer menores custos de transportes. A redu��o das taifas � um dos resultados que se consegue ao fazer melhor uso", afirmou.
O ministro explicou que a Valec, em nome do governo, comprar� a capacidade integral de ferrovias em todo o Pa�s e far� uma oferta p�blica dessa capacidade, assegurando o direito de passagem dos trens em todas as malhas, dentro da perspectiva de modicidade tarif�ria. A Valec, segundo o ministro, vender� parte dessa capacidade aos usu�rios que quiserem transportar cargas, aos operadores independentes e aos concession�rios.
Dos 10 mil quil�metros de ferrovias, 2,6 mil j� est�o mais avan�ados em termos de informa��es e estudos dispon�veis, como o Ferroanel S�o Paulo trechos Norte e Sul, acesso ao Porto de Santos, Lucas do Rio Verde a Urua�u, Estrela d'Oeste/Panorama/Maracaju e A�ail�ndia/Vila do Conde. Os estudos ser�o conclu�dos at� dezembro. As audi�ncias p�blicas ser�o feitas em janeiro, os editais ser�o publicados em mar�o, as licita��es ser�o feitas em abril e os contratos ser�o assinados entre maio e julho.
Os demais segmentos, que configuram 7,4 mil quil�metros, s�o: Urua�iu/Corinto/Campos, Salvador/Recife, Rio de Janeiro/Campos/Vit�ria, Belo Horizonte/Salvador, Maracaju/Mafra e S�o Paulo/Mafra/Rio Grande. Nesses trechos, os estudos ser�o conclu�dos at� fevereiro, as audi�ncias p�blicas ser�o feitas em mar�o, os editais ser�o publicados em maio, as licita��es ser�o feitas em junho e a assinatura dos contratos ser� feita entre julho e setembro.
O ministro lembrou que o BNDES ter� papel fundamental no financiamento dessas ferrovias em condi��es favor�veis. As taxas de financiamento devem ser TJLP mais at� 1%, com car�ncia de cinco anos, prazo de 25 anos e grau de alavancagem entre 65% e 80%.